សម្រាប់ការចែកចាយពាណិជ្ជកម្ម និងសហគ្រាសផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម របៀបអនុវត្តការតម្រៀបទាប ការដឹកជញ្ជូន ការដាក់ដុំ និងឃ្លាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងតម្លៃទាប ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ទំហំឃ្លាំង គឺជាចំណុចឈឺចាប់ក្នុងឧស្សាហកម្មដែលសហគ្រាសភាគច្រើនត្រូវការដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នករួមបញ្ចូលផ្នែកដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំង ក្រុមហ៊ុនផលិតធ្នើ ក្រុមហ៊ុនផលិត AGV ក្រុមហ៊ុនផលិតយានជំនិះ 4 ផ្លូវ ប្រអប់សម្ភារៈ និងការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មបានបន្តចូលទៅក្នុងវិស័យយានជំនិះផ្លូវបួនផ្លូវ។
ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃ e-commerce នៅចុងសតវត្សទី 20 ម៉ូដែលជ្រើសរើស "ធ្នើខ្ពស់ + pallet + forklift" បែបប្រពៃណីត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗ ដោយសារតែអសមត្ថភាពក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារផ្ទាល់ខ្លួន និងតាមតម្រូវការ។ នៅចំណុចនេះ យានជំនិះបួនផ្លូវដែលអាច "ស្រាយ" ផ្លូវរបស់ឃ្លាំងពីជណ្តើរយន្ត និងសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការផ្លូវឆ្លងកាត់ក្នុងចន្លោះបីវិមាត្រក៏លេចធ្លោផងដែរ។
អ្វីដែលគេហៅថារថយន្តបិទផ្លូវបួនគឺសំដៅទៅលើរថយន្តដឹកជញ្ជូនដែលអាចបំពេញប្រតិបត្តិការ "មុខក្រោយ ឆ្វេង ស្ដាំ"។ និយាយតាមរចនាសម្ព័ន្ធ វាមានប្រព័ន្ធកង់ពីរ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះចលនាក្នុងទិសដៅអ័ក្ស X និងអ័ក្ស Y ដែលសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងឆ្លងកាត់ក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីដូចគ្នា ក៏ដូចជាសហការជាមួយជណ្តើរយន្តដើម្បីប្តូររវាងផ្លូវរូងក្រោមដីផ្សេងៗគ្នានៅក្នុង ស្រទាប់ដូចគ្នា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាក៏អាចសម្របទៅនឹងបន្ទះផ្សេងៗដូចជា បន្ទះរាងអក្សរ T និងបន្ទះរាងចាន់។ ជាផលិតផលស្ដង់ដារ យានជំនិះបួនផ្លូវអាចជំនួសគ្នាទៅវិញទៅមក ហើយយានជំនិះបួនផ្លូវអាចបន្តបំពេញភារកិច្ចរបស់យានជំនិះបួនផ្លូវដែលមានបញ្ហា។ ចំនួនយានជំនិះបួនផ្លូវត្រូវបានកំណត់ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាដូចជាជម្រៅនៃច្រកផ្លូវនៅលើធ្នើ បរិមាណទំនិញសរុប និងភាពញឹកញាប់នៃប្រតិបត្តិការចូល និងចេញ។
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (ហៅកាត់ថា "Hebei Woke" ម៉ាកឯករាជ្យ៖ HEGERLS) ចាប់ផ្តើមពីផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗគ្នា ហើយស្វែងរកដំណោះស្រាយ "តម្លៃទាបបំផុត" និង "គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត" ដោយផ្អែកលើ "សេណារីយ៉ូអាជីវកម្ម" ផ្សេងៗគ្នា។ ពីផលិតផលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់បន្ទាត់ផលិតផលមនុស្សយន្តដឹកជញ្ជូនដែលគ្របដណ្តប់គ្រប់សេណារីយ៉ូនៃការចូលប្រើ ការគ្រប់គ្រង និងការតម្រៀប ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់សេវាកម្មដែលឈប់តែមួយ Hebei Woke បានឆ្លងកាត់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាង 20 ឆ្នាំ។ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការទីផ្សារ វាបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងផ្លាស់ប្តូរតួនាទីរបស់ខ្លួនយ៉ាងសកម្ម ដោយនាំមកនូវសេវាកម្មដ៏មានតម្លៃដល់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុក និងបរទេសជាបន្តបន្ទាប់។ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ វាមិនត្រឹមតែអនុវត្តការអភិវឌ្ឍន៍ និងការរីកចម្រើនរបស់ Hebei Woke ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់ការច្នៃប្រឌិត និងវឌ្ឍនភាពនៃបរិក្ខារភស្តុភារទាំងក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេសផងដែរ។
ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ឃ្លាំងឆ្លាតវៃដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ Hebei Woke បានដាក់ឱ្យដំណើរការនូវរទេះរុញបួនផ្លូវ HEGERLS ជាមួយនឹងភាពបត់បែនខ្ពស់ និងអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន។ នៅពេលភ្ជាប់ជាមួយ AGVs បញ្ចូលទឹកប្រាក់មិនទាន់ឃើញច្បាស់ ឧបករណ៍ស្តុកទុកឆ្លាតវៃ និងគាំទ្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃ វាបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាកម្ពស់ទាប កន្លែងតូច សមត្ថភាពផ្ទុកតូច ទីតាំងផ្ទុកចំហៀងមិនគ្រប់គ្រាន់ និងវិធីសាស្រ្តជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវតាមបែបប្រពៃណី។ ការផ្ទុកក្រោមដី។
ដំណោះស្រាយរថយន្តផ្លូវបួនផ្លូវ HEGERLS មិនមែនជាប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រាស់សាមញ្ញទេ ប៉ុន្តែជាដំណោះស្រាយឃ្លាំងឆ្លាតវៃដែលអាចបត់បែនបាន និងថាមវន្ត។ អត្ថប្រយោជន៍ស្នូលរបស់វាស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៍ដាច់ពីគ្នា និងការគ្រប់គ្រងការចែកចាយ ដែលមានន័យថា អតិថិជនអាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនយានជំនិះបួនផ្លូវដោយបត់បែនតាមតម្រូវការរបស់ពួកគេ និងកំណត់ពេលប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេតាមរយៈកម្មវិធី។ សហគ្រាសអ្នកប្រើប្រាស់អាចរួមបញ្ចូលគ្នា និងដាក់ពង្រាយតាមតម្រូវការ ដូចជាប្លុកសំណង់ជាដើម។ មិនដូចរថយន្តស្ទូចស្ទូច AS/RS ដែលអាចដំណើរការបានតែលើផ្លូវថេរ ប្រព័ន្ធយានជំនិះបួនផ្លូវត្រូវបានធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារដោយសារតែផលិតផលផ្នែករឹងរបស់វា ពោលគឺរថយន្តផ្លូវបួនដែលអាចជំនួសដោយរថយន្តថ្មីបានគ្រប់ពេលក្នុងករណីមានការបរាជ័យ។ . ទីពីរ ភាពបត់បែនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុង "ការធ្វើមាត្រដ្ឋានថាមវន្ត" នៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ សហគ្រាសអ្នកប្រើប្រាស់អាចបង្កើន ឬបន្ថយចំនួនយានជំនិះ 4 ផ្លូវបានគ្រប់ពេល ទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរដូចជារដូវបិទ និងកំណើនអាជីវកម្ម ការកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រព័ន្ធ។ ជាមួយនឹងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃការរចនា ontology រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបួនផ្លូវសម្រាប់ pallets បានក្លាយជាមនុស្សយន្តគ្រប់គ្រងឆ្លាតវៃបន្តិចម្តងៗ។ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងភាពបត់បែនរបស់វាមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយកម្មវិធីរបស់វាមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះការផ្ទុកទំនិញនៅលើធ្នើទៀតទេ។ វាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសេណារីយ៉ូដូចជាការគ្រប់គ្រងឃ្លាំង និងការរើសយក ដែលពិតជាបង្កើនការលំបាកក្នុងការកំណត់ប្រព័ន្ធ។
Hebei Woke មានការស្រាវជ្រាវស៊ីជម្រៅលើប្រព័ន្ធកំណត់ពេលមនុស្សយន្ត WMS, WCS និង RCS ។ ផ្តល់ថាមពលដោយម៉ាស៊ីន AI មូលដ្ឋានដ៏មានអានុភាព និងបានបង្កើតឡើងនៅលើទិន្នន័យដ៏ធំ Hebei Woke បានបង្កើតខួរក្បាលដ៏ឆ្លាតវៃមួយហៅថា WMS ដែលផ្តល់ឱ្យអតិថិជននូវសំណុំពេញលេញនៃការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងដំណោះស្រាយកែលម្អប្រសិទ្ធភាព។ វាអាចគ្រប់គ្រងឃ្លាំងដ៏ធំបំផុតជាមួយនឹងទំហំផ្ទុកលើសពីមួយលានកម្រិត ដែលជួយអតិថិជនដោះស្រាយបញ្ហាថ្លៃដើមនៃថ្លៃពលកម្ម ថ្លៃដី និងប្រតិបត្តិការឃ្លាំងទាំងមូល។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលចង្កោមឧបករណ៍ច្រើនឆ្លាតវៃ Hebei Woke RCS អាចបំពេញតម្រូវការនៃការកំណត់ពេលចង្កោមនៃមនុស្សយន្ត AMR ខ្នាតធំ និងមនុស្សយន្តផ្សេងទៀតដែលអតិថិជនត្រូវការទាំងនៅក្នុងការផលិតឆ្លាតវៃ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ។ វាទទួលយកស្ថាបត្យកម្ម microservices និង AI algorithms ដែលអាចគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់លើមនុស្សយន្ត និងឧបករណ៍ឆ្លាតវៃគ្រឿងកុំព្យូទ័រផ្សេងទៀត ហើយចំណុចប្រទាក់ និងសហការជាមួយ WMS, ERP និង WCS ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពពេញលេញនៃឧបករណ៍មនុស្សយន្តឆ្លាតវៃ ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ ឧបករណ៍។
ដោយផ្អែកលើសមត្ថភាព AI ដ៏មានអានុភាព និងខួរក្បាល WMS Hebei Woke បានវិភាគវិធីសាស្ត្រផ្ទុកបែបប្រពៃណី វិធីសាស្ត្រជ្រើសរើស របៀបបញ្ជូន និងតម្រៀប ក៏ដូចជាសមត្ថភាពផលិតឧបករណ៍ចាស់ទុំនៅក្នុងទីផ្សារបច្ចុប្បន្ន។ វាបានរចនា និងបង្កើតដំណោះស្រាយវិនិយោគដ៏ឆ្លាតវៃ ដែលអាចទុកចិត្តបាន និងទទួលបានមកវិញខ្ពស់សម្រាប់យានដ្ឋានដឹកជញ្ជូនពហុស្រទាប់ដ៏ធំ ដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនធំជាងមុន ជាមួយនឹងលំហូរ និងសារពើភ័ណ្ឌខ្ពស់។ ដំណោះស្រាយនេះមិនត្រឹមតែមានម៉ូឌុលជាច្រើនដូចជាការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបែងចែកកិច្ចការច្រើន ការគណនាពេលវេលាជាក់ស្តែង និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវច្រើន ការរកឃើញការប៉ះទង្គិចផ្លូវច្រើន និងការដោះស្រាយកំហុសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសនៃកិច្ចការស្របគ្នា និងការធ្វើផែនការផ្លូវច្រើនផងដែរ។ ការណែនាំនៃដំណោះស្រាយបែបនេះពិតជាជួយអ្នកប្រើប្រាស់ដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្តែង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរួម។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កុម្ភៈ-០៤-២០២៤