ជាមួយនឹងការពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃឧស្សាហកម្មផលិតក្នុងស្រុក និងបរទេស សហគ្រាសកាន់តែច្រើនឡើងត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពវៃឆ្លាតផ្នែកភ័ស្តុភាររបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែជារឿយៗពួកគេត្រូវបានកម្រិតដោយលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងដូចជាទំហំឃ្លាំង កម្ពស់ រូបរាង និងកត្តាមិនច្បាស់លាស់នៃទីផ្សារ។ ដូច្នេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការវិនិយោគលើឃ្លាំង 3 វិមាត្រស្វ័យប្រវត្តិបែបប្រពៃណី សហគ្រាសមានទំនោរក្នុងការជ្រើសរើសប្រព័ន្ធភ័ស្តុភារដែលមានកម្រិតខ្ពស់នៃភាពវៃឆ្លាត និងភាពបត់បែន។ ប្រព័ន្ធច្រកផ្លូវបួនសម្រាប់ pallets បានក្លាយជាប្រព័ន្ធផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងពឹងផ្អែកខ្លាំងនៅលើទីផ្សារ ដោយសារតែភាពបត់បែន ភាពឆ្លាតវៃ និងគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត។
រទេះរុញបួនផ្លូវត្រូវបានរចនា និងកែលម្អលើរចនាសម្ព័ន្ធនៃយានជំនិះពីរផ្លូវ។ រទេះរុញពីរផ្លូវអាចសម្រេចបាននូវរបៀប "ចូលដំបូង ចេញដំបូង" ឬ "ចេញដំបូង" នៅពេលយកទំនិញ ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលមានបរិមាណច្រើន និងប្រភេទមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃទីផ្សារ តម្រូវការសម្រាប់បាច់តូចៗ និងច្រើនកំពុងកើនឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដោយសារកត្តាមួយចំនួនដូចជាការប្រើប្រាស់ដី និងតម្លៃពលកម្មខ្ពស់ តម្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់លំហ និងការផ្ទុកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងដោយសហគ្រាសកំពុងក្លាយជារឿងបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង។ នៅក្នុងបរិបទនេះ យានជំនិះបួនផ្លូវដែលអាចសម្រេចបាននូវការផ្ទុកក្រាស់ ការប្រើប្រាស់លំហ និងការកំណត់កាលវិភាគដែលអាចបត់បែនបានបានលេចចេញមក។ ក្នុងនាមជាប្រព័ន្ធស្តុកទុកថ្មីមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធស្តុកទុកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង សត្វចម្លែកនៅលើធ្នើត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្លូវរត់ឆ្លងកាត់ ហើយរថយន្តប្រភេទ Pallet ប្រភេទ 4-way shuttle car ASRV អាចសហការដោយសេរី និងបត់បែនជាមួយជណ្តើរយន្ត ដើម្បីសម្រេចបាននូវការផ្ទុក និងរើសទំនិញក្នុងចន្លោះបីវិមាត្រណាមួយ។ .
ក្នុងនាមជាសហគ្រាសក្នុងស្រុកដំបូងគេបំផុតមួយដែលបានចូលក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតឧបករណ៍រថយន្តដឹកជញ្ជូន Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (ម៉ាកឯករាជ្យ៖ Hegerls) បានចូលរួមនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលរថយន្តដឹកជញ្ជូនចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1998 ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ផលិតផលរថយន្តដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនបានគ្របដណ្ដប់លើស៊េរីផ្សេងៗគ្នាដូចជា រថយន្តប្រភេទថាសសម្រាប់រថយន្តម្តាយ រថយន្តប្រភេទប្រអប់លេខរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរប្រភេទប្រអប់ រថយន្តប្រភេទរថយន្តមានផ្លូវបួន ប្រអប់រថយន្តប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ថាសប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបួនផ្លូវ។ , attic type shuttle car, ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ថាសបួនផ្លូវគឺជាផលិតផលស្នូលមួយដែល Hebei Woke ផ្តោតលើការសាងសង់។ ឧបករណ៍ប្រភេទនេះមានគុណសម្បត្តិខ្ពស់នៅក្នុងមុខងារផ្ទុកក្រាស់ លក្ខណៈនៃការពង្រីកដែលអាចបត់បែនបាន និងសមរម្យសម្រាប់របៀបប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលកាន់តែច្រើន និងបាច់តិចជាង។
ប្រព័ន្ធយានជំនិះបួនផ្លូវឆ្លាតវៃ Higris គឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចបត់បែនបានដែលវិលជុំវិញកន្លែងផ្ទុកថាស និងសេណារីយ៉ូនៃការគ្រប់គ្រង។ អ្នកប្រើប្រាស់សហគ្រាសអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពបត់បែនតាមតម្រូវការ ដូចជាប្លុកអគារជាដើម។ ជាមួយគ្នានេះ វាក៏អាចសម្រេចបាននូវមុខងារ "យានជំនិះតែមួយ ដំណើរការពេញឃ្លាំង" និងអាចកែសម្រួលចំនួនយានជំនិះ ទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការ ក្នុងរដូវបិទរដូវ និងកំណើនអាជីវកម្ម។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធច្រកផ្លូវបួនផ្លូវ Hagrid ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឃ្លាំងមួយចំនួន។ យោងតាមទិន្នន័យរង្វាស់ជាក់ស្តែងពីសហគ្រាសផលិតវត្ថុធាតុដើម នៅក្រោមតំបន់ឃ្លាំងដូចគ្នា ការប្រើប្រាស់គម្រោងស្ទូចស្ទូចអាចទទួលបានកន្លែងផ្ទុកចំនួន 8000 ខណៈដែលការប្រើប្រាស់គម្រោងរថយន្តបួនផ្លូវអាចទទួលបានកន្លែងផ្ទុកចំនួន 10000 បង្កើនការប្រើប្រាស់ទំហំលើសពី 20% ។ . លើសពីនេះទៅទៀត យាន Hagrid tray បួនផ្លូវក៏មានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
ទីមួយ ការសម្របខ្លួនខ្លាំង៖ នេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងអគាររោងចក្រ។ ការអនុវត្តរថយន្តស្ទូចតាមបែបប្រពៃណី ជាទូទៅគឺនៅក្នុងការសាងសង់ឃ្លាំងរាងចតុកោណ ខណៈដែលរថយន្តបិទផ្លូវបួនអាចត្រូវបានសាងសង់ក្នុងទម្រង់ជាម៉ូឌុល សូម្បីតែនៅក្នុងរោងចក្រមិនទៀងទាត់ក៏ដោយ។
ទីពីរ បច្ចេកវិទ្យាគឺមានភាពបត់បែនខ្លាំង និងមានភាពរឹងមាំល្អ៖ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឃ្លាំងស្តូរ៉េអូស្កូបបែបបុរាណ ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយអ្នកជង់ យានជំនិះបួនគឺមានភាពបត់បែនជាង ហើយអាចប្រើប្រាស់យានជំនិះច្រើននៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវអត្រាចូល និងចេញនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ .
ទីបី រថយន្តបិទផ្លូវបួនគឺកាន់តែសន្សំសំចៃថាមពល និងងាយស្រួលដល់បរិស្ថាន៖ តាមទស្សនៈនៃសមត្ថភាពផ្ទុក និងសមាមាត្រទម្ងន់ខ្លួនឯង រថយន្តបិទផ្លូវបួនមានគុណសម្បត្តិទាំងស្រុង។ រថយន្តស្ទូចបែបបុរាណមានទម្ងន់ជាងដប់តោនដើម្បីទាញទំនិញមួយតោន ខណៈដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបួនផ្លូវមានទម្ងន់រាប់រយគីឡូក្រាម ហើយក៏អាចទាញទំនិញបានមួយតោនផងដែរ ដែលនាំឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលថយចុះ។
ទីបួន វាមានកន្លែងកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការកែលម្អនាពេលអនាគតនៃបច្ចេកវិទ្យា shuttle បួនផ្លូវ៖ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់ពេលយានយន្ត និងការសម្របសម្រួលរវាងយានជំនិះ និងជណ្តើរយន្ត ដោយផ្អែកលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត វាមានបន្ទប់បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពផលិតឯកតាម៉ោង។ នៃយានជំនិះបួនផ្លូវនីមួយៗនាពេលអនាគត។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនក៏មានការព្រួយបារម្ភបំផុតអំពីបញ្ហាល្បឿនដែរ។ បើនិយាយពីល្បឿនវិញ យាន Hercules tray បួនផ្លូវអាចសម្រេចបានល្បឿនបញ្ច្រាស 2.5S នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលមិនបានផ្ទុក និង 3.5S នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដែលបានផ្ទុក ដែលជាការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលផ្សេងទៀតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ សម្រាប់ស្ថានភាពចាប់ផ្តើមឈប់ញឹកញាប់នៃយានជំនិះបួនផ្លូវ Hagrid ក៏បានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបង្កើនល្បឿននៃតួរថយន្តជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 2m/s2 ។
ប្រព័ន្ធបិទផ្លូវបួន Hagrid ក៏អាចត្រូវបានផ្សំជាមួយដំណោះស្រាយផ្សេងទៀតដូចជា មនុស្សយន្តចល័តស្វយ័ត មនុស្សយន្ត palletizing និងស្ថានីយការងារដែលមើលឃើញ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងគម្រោងសម្លៀកបំពាក់ យានជំនិះផ្លូវបួនជាង 80 គ្រឿងត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយអាចធ្វើការជ្រើសរើសប្រអប់ពេញសម្រាប់ជាង 10000 SKUs និងកន្លែងផ្ទុករាប់ម៉ឺនកន្លែង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៤