ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃតម្រូវការទីផ្សារ ឧស្សាហកម្មឃ្លាំង និងភស្តុភារបានឈានជើងចូលទៅក្នុងយុគសម័យនៃការរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិ។ របៀបផ្ទុកជាមួយនឹងធ្នើរផ្ទុកទិន្នន័យជាតួសំខាន់បានអភិវឌ្ឍជាបណ្តើរៗទៅក្នុងរបៀបស្តុកទុកនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ។ គ្រឿងបរិក្ខាស្នូលក៏បានផ្លាស់ប្តូរពីធ្នើរទៅមនុស្សយន្ត + ធ្នើ បង្កើតជាប្រព័ន្ធផ្ទុកប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា។ ក្នុងនាមជាប្រព័ន្ធផ្ទុកដែលរួមបញ្ចូលជាមួយធ្នើរ + ឡានដឹកជញ្ជូន + ជណ្តើរយន្ត + ប្រព័ន្ធជ្រើសរើស + កម្មវិធីគ្រប់គ្រង + កម្មវិធីគ្រប់គ្រងឃ្លាំង ប្រអប់រថយន្តប្រភេទ 4 ផ្លូវបានក្លាយទៅជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ (ឯកតាធុងទំនិញ + ឡានច្រកផ្លូវបួន) សម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរគន្លង និងការផ្ទុកទំនិញ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគម្រោងផ្ទុកផ្សេងៗ។ យានជំនិះផ្លូវបួនប្រអប់ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មរហ័សទាន់ចិត្តសម្រាប់ការជ្រើសរើស "ទំនិញមកដល់ (ម៉ាស៊ីន) បុរស" ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃនាពេលអនាគត។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យានជំនិះដែលមានស្រាប់ត្រូវការជណ្តើរយន្តពិសេសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរកម្រាលឥដ្ឋ។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរកំរាលឥដ្ឋ រថយន្ត shuttle ត្រូវកំណត់ផ្លូវពីជណ្តើរយន្ត។ មិនមានផលិតផលស្តុកទុក និងឧបសគ្គផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវនោះទេ។ បន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជាន់នេះ, រថយន្ត shuttle អាចផ្លាស់ប្តូរគន្លង។ នេះតម្រូវឱ្យរថយន្ត shuttle ចូលទៅក្នុងឆានែលដែលត្រូវគ្នាម្តងទៀតបន្ទាប់ពីចេញពីជាន់ដែលលើកដោយជណ្តើរយន្ត; នៅក្នុងវិធីនេះ, វាត្រូវការពេលយូរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរស្រទាប់និងផ្លូវ, និងប្រសិទ្ធភាពការងារគឺយឺត; លើសពីនេះ នៅក្នុងដំណើរការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង នៅពេលដែលមានរថយន្ត shuttle ជាច្រើនដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើធ្នើរស្តុកទុក ពេលវេលារង់ចាំគឺត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការរអាក់រអួលបន្ថែមទៀតសម្រាប់រថយន្ត shuttle ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរជាន់។
ថ្មីៗនេះ ឧបករណ៍ស្នូល និងប្រព័ន្ធគាំទ្រនៃដំណោះស្រាយរថយន្តក្រុងផ្លូវបួនផ្លូវច្រើនជំនាន់ថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យដោយក្រុមហ៊ុន Hebei Walker Metal Products Co., Ltd. (ម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួន៖ HEGERLS) ដែលសម្គាល់ថាឈុតច្រើនអាចបត់បែនបាន។ ដំណោះស្រាយភស្តុភារឆ្លាតវៃត្រូវបានបង្កើតថ្មី និងធ្វើឱ្យប្រសើរម្តងទៀត ដោយផ្តល់នូវជម្រើសកាន់តែច្រើន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជន និងទីផ្សារបន្ថែមទៀត។ ដំណោះស្រាយ shuttle 4-way shuttle box ជំនាន់ថ្មីរបស់ HEGERLS ភាគច្រើនមានប្រព័ន្ធប្រអប់លេខបួនផ្លូវ ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿន ប្រព័ន្ធបញ្ជូនប្រអប់ និងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការជ្រើសរើស។ ការស្រាវជ្រាវ និងការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានជំនិះបួនផ្លូវ បង្កើតឱ្យមានពិការភាពពហុវិមាត្រនៃចលនាយានជំនិះពីរផ្លូវបច្ចុប្បន្ន។ ផ្លូវប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមឆន្ទៈ ហើយសមត្ថភាពប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការបង្កើន ឬបន្ថយចំនួនរថយន្តដឹកជញ្ជូន។ បើចាំបាច់ តម្លៃខ្ពស់បំផុតនៃប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយរៀបចំរបៀបកំណត់ពេលនៃកងនាវាប្រតិបត្តិការ ដោះស្រាយបញ្ហាស្ទះនៃប្រតិបត្តិការចូល និងចេញពីឃ្លាំង និងការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពការងារនៃឃ្លាំង និងច្រកចេញ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិបែបប្រពៃណី ប្រអប់ច្រកផ្លូវបួនអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងការចំណាយលើការគ្រប់គ្រងដោយកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃឧបករណ៍កាន់។ ផ្នែកបើកបររថយន្ត 4 ផ្លូវ ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រសន្សំថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាស្ដារថាមពលដែលបានអភិវឌ្ឍដោយឯករាជ្យ ដើម្បីប្រមូលថាមពលដែលបានបញ្ចេញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបន្ថយល្បឿនរថយន្ត ប្រើវាឡើងវិញ និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលរថយន្ត។
HEGERLS ប្រអប់សំបុត្របួនផ្លូវ
នេះគឺជាប្រភេទមនុស្សយន្តដែលប្រើសម្រាប់ផ្ទុក និងទាញយកធុងសំរាម។ បច្ចេកវិទ្យាដែលត្រូវគ្នារបស់វារួមមាន Miniload និងរថយន្ត shuttle ច្រើនស្រទាប់។ Miniload គឺជាប្រព័ន្ធ AS/RS ដែលឧទ្ទិសដល់ការផ្ទុក និងការទាញយកធុងសំរាម។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ pallet AS/RS, Miniload គឺស្រាលជាង និងលឿនជាង ប៉ុន្តែកម្ពស់របស់វាជាទូទៅមិនខ្ពស់ខ្លាំងទេ ហើយការផ្ទុករបស់វាជាទូទៅតិចជាង 50kg ។ Multilayer shuttle គឺជាឧបករណ៍ចូលដំណើរការទៅវិញទៅមកដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងធ្នើ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយ Miniload វាលឿនជាង និងអាចបត់បែនបាន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលត្រូវការល្បឿនចូលកាន់តែខ្ពស់ យានពហុស្រទាប់មានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៃ Miniload ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទំនិញដល់ប្រព័ន្ធជ្រើសរើសមនុស្ស។ ប្រភេទប្រអប់លេខរថយន្តមានផ្លូវបួនគឺជាផលិតផលដែលអាចបត់បែនបាន។ ស្រដៀងទៅនឹងប្រភេទឡានដឹកទំនិញបួនផ្លូវ វាមានជួរធំទូលាយនៃការសម្របខ្លួន។ វាមិនត្រឹមតែអាចអនុវត្តចំពោះប្រភេទឃ្លាំងផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចបត់បែនតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងដោយការបង្កើន ឬបន្ថយចំនួនរទេះរុញ។ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធជ្រើសរើសទំនិញទៅមនុស្ស ដោយសាររទេះរុញអាចផ្លាស់ប្តូរស្រទាប់តាមជណ្តើរយន្ត តាមពិតវាអាចដំណើរការបានក្នុងលំហ 3D ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាកាន់តែរស់រវើកហៅថា 3D Satellite Shuttle car នៅបរទេស ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានទៅនឹង Miniload និងពហុស្រទាប់។ រថយន្ត shuttle ។
គោលការណ៍នៃការងាររបស់ប្រអប់ HEGERLS ច្រកផ្លូវបួន
វាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកទំនិញប្រភេទប្រអប់។ វាអាចធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅបួនដើម្បីដឹងថាការដឹកជញ្ជូននិងការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រភេទប្រអប់ស្តេរ៉េអូ កន្លែងធ្វើការ។ ប្រព័ន្ធរថយន្ត Shuttle Car រួមមាន ជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿន និងរថយន្ត Shuttle។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការក្នុងផ្លូវថ្នល់ រថយន្តបិទបើកចូលទៅក្នុងជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿន ហើយជណ្តើរយន្តល្បឿនលឿនដឹករថយន្ត Shuttle ផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោមក្នុងទិសដៅបញ្ឈរ ប្តូរស្រទាប់ប្រតិបត្តិការ ឬត្រឡប់ទៅស្រទាប់ខ្សែបញ្ជូនវិញ។ សម្រាប់ឃ្លាំង។
លក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់ប្រអប់ HEGERLS ផ្លូវបួនផ្លូវ
ស្គរ៖ មានរចនាសម្ព័ន្ធធម្មតាពីរ ដោយស្ទូចរថយន្ត និងគ្មានស្ទូចរថយន្ត។ ជណ្តើរយន្តត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរស្រទាប់នៃរថយន្ត shuttle ។ ពេលខ្លះ ដើម្បីសម្រួលប្រព័ន្ធ ជណ្តើរយន្តអាចប្រើប្រាស់បានរាល់ពេល ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការនឹងត្រូវកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ឱកាសលើកដោយគ្មានឡានមានសមត្ថភាពលើកធំ។ ពេលខ្លះ ជណ្តើរយន្តស្ថានីយ៍ទ្វេអាចប្រើប្រាស់បាន ដែលមានសមត្ថភាពលើកពី 250 ទៅ 500 ដងក្នុងមួយម៉ោង។
ល្បឿន និងការបង្កើនល្បឿន៖ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងារ ល្បឿនរបស់រទេះនឹងមានល្បឿនដល់ទៅ 5m/s ។ ដោយសារតែឧបករណ៍គៀប ការបង្កើនល្បឿននៃរទេះរុញអាចឈានដល់ 2m/s2 ដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់រទេះរុញយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់ស្ទូច ជាទូទៅល្បឿននៃការលើកនឹងឡើងដល់ 4~6m/s ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។
ការផ្ទេរបន្ទុក៖ និយាយឱ្យចំទៅ ច្រកទ្វារអាចបត់បែនបានច្រើន។ នេះជាចម្បងដោយសារតែបន្ទាប់ពីឯកតាកាន់តែតូចនិងស្រាលជាងមុនវាអាចមានវិធីជាច្រើនដើម្បីផ្ទេរបន្ទុក។ មធ្យោបាយសាមញ្ញបំផុតគឺប្រើសម។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដង់ស៊ីតេនៃការផ្ទុក, សមជម្រៅពីរដងអាចត្រូវបានប្រើ។ ពេលខ្លះ ដើម្បីសម្របទៅនឹងក្រដាសកាតុងធ្វើកេសដែលមានទទឹងខុសៗគ្នា សមក៏អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទទឹងផងដែរ។ តាមពិតសមគឺជាផ្នែកសំខាន់បំផុតនៃយាន។
ការរុករកនៅលើវាលកម្មវិធីនៃប្រអប់ HEGERLS ផ្លូវបួនផ្លូវ
ប្រភេទប្រអប់ច្រកផ្លូវបួនត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ នៅលើដៃមួយទោះបីជាវាមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយភាពបត់បែននិងភាពបត់បែនរបស់វាក៏ដោយក៏សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតការអភិវឌ្ឍន៍នៃ e-commerce បានជំរុញឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការតម្រៀប។ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃយានជំនិះបួនផ្លូវគឺជាហេតុផលដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ប្រជាប្រិយភាពរបស់វា។ កម្មវិធីចម្បងរបស់វាត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម:
ការប្រមូលទំនិញ និងការតម្រង់ជួរ៖ ប្រភេទប្រអប់ច្រកផ្លូវបួនក៏ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការប្រមូលទំនិញ និងការតម្រង់ជួរក្នុងដំណើរការដឹកជញ្ជូន។ ប្រអប់សម្ភារៈអាចត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវ៉ាត់កែវពង្រីកដូច្នេះការផ្ទុកអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយផ្ទាល់បន្ថែមទៀត។ ក្នុងករណីមានទិសដៅដឹកជញ្ជូនច្រើន យានជំនិះក៏អាចដើរតួនាទីក្នុងការតម្រង់ជួរ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាមុននៃការផ្ទុកតាមលំដាប់លំដោយ។
ប្រព័ន្ធផ្ទុក "ទំនិញដល់មនុស្ស"៖ កម្មវិធីដំបូងបំផុតនៃយានជំនិះបួនផ្លូវគឺកម្មវិធីរបស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធជ្រើសរើសទំនិញ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹង shuttle ពហុស្រទាប់ យានជំនិះទាំងបួនមិនត្រឹមតែមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានភាពបត់បែនខ្ពស់ផងដែរ ដែលធ្វើឲ្យកម្មវិធីរបស់វាកាន់តែទូលំទូលាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្រូវការសម្រាប់សមត្ថភាពខាងក្នុង និងខាងក្រៅ នៅពេលដែលសមត្ថភាពរបស់រទេះរុញក្លាយជាឧបសគ្គ អត្ថប្រយោជន៍តម្លៃនៃយានជំនិះពហុស្រទាប់នឹងកាន់តែច្បាស់។
ផ្សេងទៀត: ឡានបិទផ្លូវបួនដែលមានប្រអប់សម្ភារៈត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន កម្មវិធីដែលយើងបានសិក្សារួមមានប្រព័ន្ធផ្ទុកទិន្នន័យខ្នាតធំផ្សេងៗ (ជាពិសេសកម្មវិធីដែលមានទំហំផ្ទុកធំ និងប្រេកង់ឃ្លាំងទាប) ដូចជាបណ្ណាល័យ និងបណ្ណសារជាដើម។ លើសពីនេះ មានការរំពឹងទុកសម្រាប់កម្មវិធីនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ភស្តុភារផ្សេងទៀត ដូចជាឃ្លាំងផ្នែកខាងផលិតកម្ម ប្រព័ន្ធតម្រៀបជាដើម។
ចំណុចលេចធ្លោទាំងប្រាំនៃបច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធ shuttle បួនផ្លូវប្រអប់ HEGERLS:
ការសន្សំថាមពល៖ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងបែបបុរាណ យានជំនិះប្រភេទប្រអប់លេខ ប្រើប្រាស់ថាមពលតិចជាងមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតែមួយ ដោយសារទម្ងន់ស្រាលរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ តាមរយៈបច្ចេកវិជ្ជាសង្គ្រោះថាមពលនៃយានជំនិះ 4 ផ្លូវ ថាមពលក្នុងដំណើរការបន្ថយល្បឿនអាចត្រលប់មកវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ប្រព័ន្ធ។
ជម្រើសប្លង់ឃ្លាំងច្រើន៖ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរហ័សអាចរៀបចំបានគ្រប់ទីកន្លែងនៅជាន់ខាងលើ និងជាន់ក្រោមនៃអគាររោងចក្រ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានកម្ពស់ខ្ពស់នៃជាន់រោងចក្រ ហើយវាក៏សមរម្យសម្រាប់កន្លែងផ្ទុកទំនិញដែលមានរាងមិនទៀងទាត់។
អាចបត់បែនបាន ម៉ូឌុល និងអាចពង្រីកបាន៖ វាអាចបំពេញប្រតិបត្តិការគ្រប់គ្រងយានជំនិះតែមួយនៅទីតាំងណាមួយនៅជាន់តែមួយ តាមរយៈមុខងារផ្លាស់ប្តូរផ្លូវដែលអាចបត់បែនបាន។ ម៉ាស៊ីនជាច្រើនអាចធ្វើការជាមួយគ្នានៅលើស្រទាប់តែមួយ ដែលអាចបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការក្នុង និងក្រៅប្រទេសខ្ពស់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃគម្រោង ហើយប្រព័ន្ធអាចធ្វើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍គ្មានខ្លាញ់ស្របតាមតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មជាក់ស្តែងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
តំបន់កាន់កាប់តិច៖ ត្រូវការផ្លូវរូងក្រោមដីតិចនៅក្រោមសមត្ថភាពដំណើរការដូចគ្នា កាត់បន្ថយទំហំប្រើប្រាស់ និងផ្ទៃជាន់។
ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលយានជំនិះបួនផ្លូវ៖ ភារកិច្ចអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរជាសកលយោងទៅតាមស្ថានភាពភារកិច្ច និងស្ថានភាពដែលកំពុងដំណើរការបច្ចុប្បន្នរបស់យានជំនិះបួនផ្លូវ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាអតិបរមានៃប្រព័ន្ធយានជំនិះទាំងបួន និងដើម្បីបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់។ ប្រព័ន្ធស្តុកទុក ជាមួយនឹងការបញ្ចូលសេដ្ឋកិច្ចច្រើនបំផុត។
ប្រអប់ HEGERLS ប្រភេទរថយន្តបិទផ្លូវបួនគឺសមរម្យជាចម្បងសម្រាប់ប្រអប់ស្តង់ដារ 600 * 400 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុក 50 គីឡូក្រាម។ ប្រព័ន្ធនាពេលអនាគតភាគច្រើនស្វែងរកសៀរៀលទាក់ទងនឹងទំហំ និងប្រភេទសម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទីផ្សារ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គ្មានការងឿងឆ្ងល់ទេថា សក្តានុពលទីផ្សារនៃបច្ចេកវិជ្ជាច្រកផ្លូវបួនគឺធំណាស់.. កម្រិតនៃការទទួលយកទីផ្សារនៃបច្ចេកវិទ្យាគឺអាស្រ័យទៅលើភាពជឿជាក់និងភាពចាស់ទុំនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្លួនឯង។ ករណីជោគជ័យនៃការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាគឺជាលក្ខខណ្ឌចម្បងសម្រាប់ការទទួលយកទីផ្សារ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ថាតើត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយនិន្នាការបច្ចេកវិជ្ជាដឹកជញ្ជូន "ទំនិញទៅមនុស្ស" ឬត្រូវបានជំរុញដោយការផលិតឆ្លាតវៃ សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធីនៃប្រអប់សំបុត្រធ្វើដំណើរបួនផ្លូវនឹងបន្តពង្រីក ជាមួយនឹងទស្សនវិស័យទីផ្សារទូលំទូលាយ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៤-វិច្ឆិកា-២០២២